Introducción
Adquirir datos de buena calidad es el primer paso para obtener resultados de calidad. Prepararte correctamente para el vuelo te dará las mejores posibilidades de éxito. En este artículo repasamos lo que debes comprobar antes del vuelo y algunos de los aspectos del vuelo en los que solemos ver más errores.
Si quieres una lista más completa de los requisitos de estos productos de datos, puedes consultar los siguientes artículos de soporte:
Lista de Comprobación: ¡Lee Dos Veces, Vuela Una!
Consideraciones sobre el Hardware
¿Vuelas con el H20T? Asegúrate de utilizar la cámara correcta (lente zoom) y de configurar el zoom correcto (2x) antes de cada vuelo. Para más detalles, puedes consultar este artículo de soporte.
Sitemark no es compatible con imágenes térmicas en superresolución. Si vuelas con una cámara térmica que admite esta función, asegúrate de desactivarla antes de todos tus vuelos. Para más detalles, puedes consultar este artículo de soporte.
Para ver la lista completa del hardware compatible, puedes consultar este artículo de soporte.
Lista de Comprobación de las Condiciones de la Planta antes del Vuelo
Antes del vuelo, es importante revisar la planta para garantizar una calidad de datos óptima. Estos son algunos de los puntos clave que te recomendamos comprobar:
Estado Operativo: La planta debe estar energizada y funcionando con normalidad, sin limitaciones de producción (curtailments) ni recorte (clipping). El vuelo debe comenzar al menos 15 minutos después de cualquier cambio significativo de funcionamiento o de carga; si es la primera operación del día, es mejor ampliar el tiempo de espera a 30 minutos. Los datos térmicos de sistemas inactivos no darán ningún resultado en la termografía. Del mismo modo, los datos térmicos de sistemas con cargas fluctuantes producirán resultados de inspección incoherentes y será necesario volver a volar en condiciones ideales cuando la planta esté totalmente operativa.
Vegetación: Asegúrate de que la hierba, los arbustos o las malas hierbas no cubren ni sombrean los módulos. El exceso de vegetación puede bloquear la visibilidad y provocar puntos calientes en los módulos.
Suciedad: Comprueba que los módulos no están cubiertos de polvo, excrementos de aves u otros residuos, ya que aparecen como puntos calientes en los resultados de la inspección.
Objetos Extraíbles: Retira de la zona de inspección cualquier elemento temporal, como herramientas, embalajes, vehículos o lonas. Pueden obstruir los módulos y afectar al análisis de las imágenes.
Módulos Mojados: Evita volar cuando los módulos estén mojados por la lluvia, el rocío o la limpieza. El agua puede provocar reflejos y anomalías de temperatura en las imágenes térmicas.
Autosombreado: Evita volar demasiado temprano por la mañana o demasiado tarde por la tarde, ya que el ángulo del sol puede hacer que las mesas proyecten sombras sobre las filas contiguas, aunque los niveles de irradiancia parezcan suficientes. Estas sombras provocan autosombreado, que puede bloquear temporalmente la corriente en las zonas afectadas.
Qué Hacer y Qué No Hacer
Cómo Usar el Photo Checker
Trackers de un Eje
Preferimos que los paneles estén en posición horizontal durante los vuelos en torno al mediodía. En otros momentos, es mejor dejar que los trackers sigan el sol con normalidad. En cualquier caso, el ángulo de los trackers no debe superar los 50° respecto a la posición horizontal.
Evita volar a primera hora de la mañana o a última hora de la tarde, cuando el sol está en su posición más baja, para minimizar los reflejos entre filas.
Trackers de Dos Ejes
Si el tracker de dos ejes tiene una altura superior a 5 m, sigue las pautas para tejados y, si es necesario, aumenta la altitud para que cada tracker se vea completo en las fotos visuales y térmicas.
